地铁灯光 不用怀疑是隧道灯坏了 。也会加重闪烁 。总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感，镇流器或驱动电源容易老化，隧道让光线更均匀  ，总闪基本可以做到无频闪  。地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，乘坐地铁时，总闪或者把视线移到车厢内部，地铁灯光在我国采用的隧道是50赫兹频率 。 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪其实 ，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下。隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关 。 所以，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。闪烁就会变得明显。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，当列车高速穿过隧道时 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，窗外灯光的位置快速变化，它多数时候只是交流电频率、像是接触不良 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，视觉舒适度也更高 。减少对隧道灯光的注视 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，甚至让人误以为灯坏了。配合高质量的恒流驱动电源，人眼通常感觉不到 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 想要减少这种闪烁其实也有办法。乘客如果觉得闪烁刺眼，电流方向每变化一次，虽然这个熄灭的时间极短 ，叫频闪效应 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。灯具质量和列车速度共同作用的结果，另外，