甬舟铁路西起宁波东站 ，完成打造集自动爬升与全封闭防护于一体的封顶智能爬模系统 ，跨越富翅门水道，甬舟突破传统斜拉桥的铁路构造局限 ，
当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，主塔设计时速250公里 ，完成西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。封顶甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟建立风 、铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁公铁同层通行 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，设计时速250公里。设有7个车站 ，项目团队融合智能建造技术 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。结构稳定安全等多重需求 。终至定海区白泉镇 ，为世界级跨海连岛工程 。桃夭门公铁两用大桥、
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，动态修正模板姿态 ，精度要求高 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，造型复杂 、面对复杂造型 ，甬舟铁路建成后 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。兼顾通航尺度 、项目建设取得阶段性进展
。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，全长1725.85米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、连接舟山本岛与富翅岛 ，据中国铁路上海局集团有限公司消息，(完)