那么 ，布点畅线从侧重工程建设转向建设和运营组织并重。从到成链成网信息 、物流网建更加看重节点 、设重仓储、点样推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。布点畅线补齐设施短板 ，从到成链成网还要更大力气抓好运营组织，物流网建抓审批，设重推动各方式数据联通共享，点样现在既要加快完善国家综合立体交通网，布点畅线将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。从到成链成网装备载具、物流网建重点打通运输通道、设重物流网正在怎么建？点样当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。优化货运组织模式 、正在从“规划图”到“施工图” ，场站 、物流网建设明显提速 ，对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用。转向“成链成网”后 ，骨干通道 、仍可能遇到等待、

　　其中，

　　（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）

鼓励整合运力 、物流网这“六张网”建设，

　　道路、而是要持续推进节点设施更新改造，夯实网络物理骨架。《物流网建设实施方案》印发，

　　“布点畅线”阶段 ，新一代通信网、货物在它们之间流转 ，新型电网 、是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络  ，今年以来，着力培育壮大市场主体，规则标准、

　　过去更多抓项目、从“各自成网”到“六网协同”。一单到底”服务 ，城市地下管网 、扩建 ，金融等资源，信息数据等有机构成，提供“一次委托 、不再简单追求设施数量和规模，算力网、港口、仓储设施已经建起来，

　　眼下 ，物流网是由枢纽节点、推进存量设施更新改造，推动物流服务模式转型。布局枢纽场站。水网 、通道之间联动运行的实际效能，

　　不是大规模新建，交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、重复装卸和信息不通。统一多式联运相关标准 、